Пересела с Поло на Рапид и разницу почувствовала сразу. Света в салоне больше, интерьер современнее, багажник просторнее. Дверь открывается как у хэтчбека, коляску племянницы грузить легко. Управление простое, автомат без сюрпризов. На поперечных стыках жёстковато, но я к этому была готова. Машина полностью устраивает.
Когда в семье двое детей, из машины быстро получается склад. Кодиак взял с пробегом 15 тысяч год назад, сейчас 29 — и это лучший «склад», что у нас был. Сложил третий ряд — багажник огромный, влезают коляска, самокаты, сумки на тренировки. Поднял — везёшь всю семью, дети сами лезут на третий ряд и считают это аттракционом. Мотор тянет уверенно, по трассе стоит крепко, на заснеженной парковке полный привод сработал как надо. На острых ямах подвеска жестковата, и салон от детей мгновенно превращается в мусорку — но это уже наша кухня. Кресла удобные, за рулём не устаю, за год — только расходники.
Покупал машину с пробегом — пришла Октавия Комби 2017 года с дизелем 2.0 и DSG на 156 тысячах, но с подтверждённой историей. Сейчас уже перевалило за 200. Работаю с документами, постоянно вожу короба с архивами. Ставлю их по порядку, фиксирую к петлям — все пять видны с открытой двери, нужный достаёшь без перестройки. Дизель на трассе хорош: тяга, посадка, устойчивость. Городские короткие поездки — не его стихия, там он и шумный, и холодный. Подвеска жёсткая, шум от колёс заметный, низкий просвет исключает сомнительные подъезды. На таком пробеге ремонты уже были — насос, подвеска, но машина ездит каждый день. Багажник почти прямоугольный, для моего груза — удобно.
На море ездили вдвоём с женой, менялись за рулём, и Суперб удобен оказался обоим. На трассе хорошо держит направление, с полным багажником тянет уверенно. На грубом асфальте шумновато. У гостиницы пришлось поискать место подлиннее. Зато чемоданы не в салоне, сзади комфортно, для дальней дороги отлично.
Главное, что подкупило в Супербе, — простор сзади. Пассажиры спокойно вытягивают ноги, никто не жалуется. На трассе машина держится уверенно, мотор тянет хорошо, багажник огромный. В городе на ямах жёстковато, длина чувствуется. Но для трассы машина отличная, за два года ни одной поломки.
У нас двойня, и главный тест для любой машины — влезет ли коляска. В Кодиак она вошла целиком, рядом ещё люльки поставили — вопрос решился сразу. Машину купили новую, пока накатали 8 тысяч. Второй ряд свободно принимает два детских кресла, двери открываются широко, усадить детей несложно. Мотор 2.0 такую загрузку вообще не замечает, в городе едет спокойно. В нашем старом дворе машина крупновата, приходится аккуратно, поперечные швы чувствуются. Но то, что я больше не собираю коляску по частям у подъезда, — уже счастье. Семейная жизнь стала заметно проще.
Отец ворчит, что садиться низко. Сын радуется большому экрану. Я проверяю, влезают ли со всеми пакеты. Октавия у нас уже полгода, и каждый нашёл в ней свои плюсы. 2021 год с 1.6 и автоматом, купили при 63 тысячах, сейчас 89. Двигатель не быстрый, но в городе ровный, коробка плавная, руль лёгкий. На трассе с четырьмя взрослыми обгон планирую. Багажник — общий миротворец: коляска, пакеты, трость и рюкзаки под одной шторкой. Экран быстро в отпечатках, стыки подвеска передаёт подробно, клиренс не забывает о бордюрах. После полугода споров каждый остался при своём — машина не стала идеалом для всех, но как семейный компромисс работает хорошо.
Работаю массажистом на выездах: складной стол, валик, сумка. В Октавии Комби стол ложится вдоль борта, валик в нише у двери, диван остаётся поднятым — между адресами ничего не перекладываю. Машина 2020 года с 1.6 и автоматом, купила с 65 тысяч и прозрачным обслуживанием, сейчас 92. Управление лёгкое, коробка плавная, сиденье не утомляет. Широкий проём и низкий порог берегут спину — для моей работы это важно. На трассе мотору не хватает резкого ускорения с грузом, зато прямая держится уверенно. Не нравятся жёсткие ямы, громкие арки, грязная дверь и небольшой клиренс. Машина не выглядит рабочей, но выполняет рабочую функцию. Для меня удачный баланс.
По работе постоянно вожу чертежи в длинном тубусе — в седане это была головная боль. В Октавии опускаю часть спинки, тубус уходит вперёд, второе место сзади остаётся свободным. Машина 2018 года, 1.6 с автоматом, у меня со 103 тысяч, история подтверждена, сейчас 128. В городе спокойная: руль лёгкий, обзор понятный. По трассе держит линию уверенно, но обгон планирую. Сиденье плотное и удобное, кнопки логично расположены. Из минусов — слышные арки, жёсткая задняя подвеска, небольшой запас под днищем. Большой крышке багажника нужна высота на парковке. Вложения плановые: стойки стабилизатора, колодки, масло. Внешность эмоций не будит, зато пропорции работают каждый день.
Год назад купил Рапид 2021 года выпуска. Салон современный, экран сверху, а вот климат на обычных кнопках, что очень удобно. Машина лёгкая, руль приятный, багажник для таких размеров просто огромный. В городе едет хорошо, а на трассе с грузом обгонять надо с запасом, мотора впритык. За год никаких нареканий.
Купить Skoda в Кинешме у официальных дилеров. В модельном ряду Шкодапредставлены различные комплектации на 2026 год, в наличии 1 автомобиль. Цены начинаются от 6 099 000 рублей.
Количество моделей Skoda со скидкой от дилеров: 0. Максимальная скидка может составить 0 рублей.
Ознакомьтесь с актуальной стоимостью новыхШкода в автосалонах, выберите подходящую модель и воспользуйтесь возможностью оформить покупку в кредит. Подробности, включая отзывы и характеристики, помогут вам принять правильное решение.
Купить новый автомобиль Skoda на сайте autospot.ru - Сделайте свой выбор!